எனது அனுபவங்களை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளும் வலைப்பதிவு இது.



Thursday, November 24, 2011

நியூசிலாந்து 42 -மால்பொரோ சவுண்ட்(Marlborough Sounds)

மால்பொரோ சவுண்டினூடாக(Marlborough Sounds) வெலிங்கடனில் இருந்து பிக்டனை நோக்கிக் கப்பலில் பயணிக்க வேண்டும். எனது நியூசிலாந்து அனுபவ இத்தொடரின் பகுதி 26ல் இருந்து 29 வரை மில்வேட் சவுண்ட்டில்(Milford Sound) பயணித்ததினை சொல்லியிருந்தேன். இரண்டு பயணங்களிலும் என்னை அதிகம் கவர்ந்தது மில்வேட் சவுண்ட். அழகிய இயற்கைக் காட்சிகளைக் கொண்டது மில்வேட் சவுண்ட்.
கப்பலில் ஒரு சிறிய திரை அரங்கும் இருந்தது. அங்கு திரையிடப்படும் திரைப்படத்தினைப் பார்க்க கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். சிறுவர்கள் விளையாட சிறு விளையாட்டு இடம், உணவகம், கடை , இணையம் என பல வசதிகளை செய்திருந்தார்கள்.

Monday, November 21, 2011

நியூசிலாந்து 41 -வெலிங்டனில் இருந்து பிக்டன் வரை

விமானம் இரவு 11. 30 க்கு வெலிங்டன் விமான நிலையத்தினை அடைந்தது. முன்பு பாடசாலையில் படிக்கும் போது சமுகக்கல்வி ஆசிரியர் ஒருவர் வெளினாட்டு நகரங்களின் பெயர்களை சொல்லுமாறு வகுப்பில் கேட்க நானும் சிட்னி, வெலிங்டன், இலண்டன் என்று பதில் அளிக்க ஆசிரியர் இவனுக்கு எப்ப பார்த்தாலும் சினிமா ஞாபகம் தான் என்று திட்டியது ஞாபகத்துக்கு வந்தது. யாழ்ப்பாணத்தில் இருந்த வெலிங்டன் திரையரங்கினைத் தான் சொல்கிறேன் என்று அவர் நினைத்திருந்தார். நான் துடுப்பாட்டப் போட்டிகளின் செய்திகளை ஆர்வமாகப் பார்க்கும் பழக்கம் இருப்பதினால் துடுப்பாட்டம் நடைபெறும் இடங்களில் ஒன்றான நியூசிலாந்தின் தலை நகர் வெலிங்கடனையும் எனக்கு தெரிந்த நகரங்களில் ஒன்றாக அப்பொழுது சொன்னேன்.

விமான நிலையத்தில் இருந்து விடுதிக்கு செல்ல இரவு 12.30 மணியாகிவிட்டது. மறு நாள் அதிகாலையில் எழும்பி வெலிங்டன் துறை முகத்தினை நோக்கிப் பயணித்தேன். ஏற்கனவே சிட்னியில் இருக்கும் போது ,கப்பலில் பயணிக்க முன் பதிவு செய்திருந்தேன். நான் பதிவு செய்த கப்பல் 10.25 மணியளவில் தான் தென் நியூசிலாந்தில் உள்ள பிக்டன்(Picton) நகரினை நோக்கிப் பயணிப்பதாக இருந்தது. கப்பல் பயணிக்க கிட்டத்தட்ட 45 நிமிடங்களுக்கு முன்பாகவே(9.40) பயணிகள் துறைமுகத்தில் நிற்க வேண்டும். கப்பலில் வாகனத்தினை ஏற்றி செல்லும் போது வாகனத்துக்கு மேலதிகமாக பணம் கட்ட வேண்டும். வாடகைக்கு வாகனத்தினை வெலிங்டன் விமான நிலையத்தில் முதல் நாள் இரவு எடுத்திருந்தேன். கப்பல் துறை முகத்திலே வாகனத்தினை திருப்பி தருவதாகவே பதிவு செய்திருந்தேன். இந்த நியூசிலாந்து சுற்றுலாவில் மொத்தம் 8 நாட்களுக்கும் ஒரே வாகனத்தில் சென்றிருக்கலாம். ஆனால் அப்படி செல்வதிலும் பார்க்க வெலிங்டன் விமான நிலையத்தில் இருந்து வெலிங்டன் துறைமுகத்துக்கு செல்ல ஒரு வாகனத்தையும், பிக்டன் துறை முகத்தில் இருந்து 7 நாட்கள் தென் நியூசிலாந்தினைப் பார்த்த பின்பு மறு படியும் பிக்டன் துறை முகத்துக்கு செல்ல 2 வது வாகனத்தினையும், வெலிங்டன் துறைமுகத்தில் இருந்து மறு நாள் வெலிங்டன் விமான நிலையம் வரை செல்ல 3வது வாகனத்தினையும் பதிவு செய்தேன். கப்பலில் வாகனத்தினை கொண்டு செல்வது அதிக பணம் என்பதினால் இவ்வாறு பதிவு செய்தேன். பொதுவாக நான் Hertz,Avis, Europcar போன்றவர்களிடம் தான் வாடகை வாகனங்களினைப் பெறுவதுண்டு. இவற்றினை வாடகைக்கு எடுப்பதினால் Air miles pointsனை பெறலாம். அத்துடன் ஒரு இடத்தில் வாடகைக்கு வாகனத்தினை எடுத்தால் வேறு இடங்களில் உள்ள அவ்வாகனநிலையங்களில் அவ்வாகனத்தினை திருப்பிக் கொடுக்கலாம்.


வெலிங்டனில் இருந்து பிக்டன் வரை Interislander ,bluebridge என்ற இரண்டு கப்பல்கள் பயணிக்கின்றது. நான் Interislander தான் பயணித்தேன். நியூசிலாந்தின் வடக்கு தீவில் இருந்து 3 மணித்தியாலம் கப்பலில் பயணித்தால் தான் தெற்கு தீவின் உள்ள பிக்டன் நகரை அடையலாம். வெலிங்டனில் இருந்து பிக்டனுக்கு செல்லும் போது, கடைசி ஒரு மணித்தியாலம் புகழ் பெற்ற Marlborough Sounds என்ற பிரதேசத்திற்கூடாக பயணிக்க வேண்டும்.

Monday, October 31, 2011

நியூசிலாந்து 40 - வெலிங்டனை நோக்கிப் பயணம் ஆரம்பம்

கன்மர் ஸ்பிரிங்கில் இருந்து வெளிக்கிட்டு கிறைஸ் சேர்ச்சினை நோக்கிப் பயணித்தோம்.


ஒன்றரை மணித்தியாலப் பிராயணத்துக்கு பிறகு மீண்டும் கிறைஸ் சேர்ச்சினை அடைந்தோம். மறு நாள் விமானத்தில் நியூசிலாந்தின் வடக்கு தீவான ஒக்லாண்டினை நோக்கிப் பறந்தோம். நியூசிலாந்தின் தெற்கு தீவில் பார்த்தவற்றை எழுதிமுடிந்ததும் வடக்கு தீவில் பார்த்தவற்றை பிறகு சொல்கிறேன்.

2009ம் ஆண்டிலும் நியூசிலாந்திற்கு 7 முழு நாட்கள் சுற்றுலா சென்றிருக்கிறேன். இம்முறை வடக்குத்தீவில் தென் மூலையில் இருக்கும் நியூசிலாந்தின் தலை நகர் வெலிங்டனுக்கு நியூசிலாந்து விமானத்தில் பயணித்தேன்.

வடக்கு தீவில் இருக்கும் வெலிங்டனை நோக்கி சிட்னியில் இருந்து விமானத்தில் பயணித்தாலும் இந்த ஏழு நாட்களும் தெற்கு தீவில் தான் சுற்றுலா சென்றேன்.. இலவச விமானசீட்டு என்பதினால் சிங்கப்பூர் எயர்லைன்சின் மூலம் தொலைபேசியில் தொடர்பு கொண்டு Star alliance உள்ள நியூசிலாந்து விமானத்தில் பறக்க நுளைவு சீட்டினைப் பெறவேண்டும். அச்சமயத்தில் கிறைஸ் சேர்ச் விமான நிலையத்துக்கு செல்ல இலவச விமான சீட்டு கிடைக்கவில்லை. வெலிங்டன் விமான நிலையத்துக்கு சென்று வரத்தான் நான் விரும்பிய நாளில் செல்ல விமான சீட்டு கிடைத்தது. இதனால் வெலிங்கடன் செல்ல நுளைவுச்சீட்டினைப் பெற்று அங்கிருந்து தெற்கு தீவிற்கு செல்ல விரும்பினேன். 2005, 2008ல் சென்ற போது பார்க்காத தெற்கு தீவில் உள்ள இடங்களுக்கே செல்ல விரும்பினேன். குறிப்பாக டனீடன் என்ற இடத்துக்கு செல்ல விரும்பினேன். சிட்னியில் இருந்தே, நியூசிலாந்தில் 9 இரவுகளில் தங்கும் விடுதிகளை முன்பதிவு செய்தேன்.

வெலிங்டன் விமான நிலைய ஓடு பாதை மிகவும் சிறியது என்பதினால் பெரும்பாலும் பெரியவிமானங்கள் வெலிங்டன் விமான நிலையத்துக்கு பறப்பதில்லை. ஒரு பக்கம் மலை மறுபக்கம் கடல் என இயற்கையாக அமைந்திருக்கும் இந்த விமான நிலையத்தில் விமானங்கள் இறங்கும் போது காற்றழுத்ததினால் சிலவேளைகளில் ஆடி ஆடித்தான் இறங்குகின்றன. விமானம் சிட்னியில் இருந்து வெலிங்கடனை நோக்கிப் பறக்க தொடங்கியது. சிட்னியில் இருந்து நியூசிலாந்தில் உள்ள எல்லா விமான நிலையங்களுக்கும் செல்ல 3 மணித்தியாலங்கள் தேவை. ஏயர் நியூசிலாந்தில் எனது இருக்கைக்கு முன்னால் அமைந்திருக்கும் தொலைக்காட்சியில் நியூசிலாந்தில் உள்ள முக்கிய இடங்களை குறிப்பாக இந்தப்பயணத்தில் பார்க்கவிருக்கும் இடங்கள் பற்றிய சுற்றுலாத்தகவல்களை பார்த்துக் கொண்டிருந்தேன்.

Monday, August 15, 2011

நியூசிலாந்து 39 - கன்மர் ஸ்பிரிங் (Hanmer Springs )

கிறைஸ் சேர்ச்சில் இருந்து கன்மர் ஸ்பிரிங் நோக்கிய பயணத்தில் கன்மர் ஸ்பிரிங்க் கிட்டப் பயணிக்கும் போது 'Waiau Gorge' என்ற இடத்தில் ஒரு பாலத்தின் கீழ் பயணிக்க வேண்டும். பாலத்தின் கீழ் ஆறு ஒன்று ஒடிக்கொண்டிருந்தது.


அந்த ஆற்றில் வேகப்படகில் (Jet Boat) பயணிக்கலாம். அத்துடன் 'Bungy Jump' போன்றவற்றையும் செய்யலாம்.
நான் குயின்ஸ்டவூனில் இரண்டு வேகப்படகில் சென்றதினை (நியூசிலாந்த்து பகுதி -21,22) விபரித்திருக்கிறேன். சிட்னியிலும் வேகப்படகில் சென்றிருக்கிறேன். இதனால் நான் இங்கு பயணிக்க விரும்பவில்லை. அத்துடன் படகில் செல்ல கட்டணம் 99 நியூசிலாந்து வெள்ளிகள் செலுத்த வேண்டும். என்னுடன் வந்த உறவினர்களில் சிலர் படகில்சென்றார்கள். படகோட்டி ஏன் இப்படகில் நான் வரவில்லை சென்று கேட்டார். நான் குயின்ஸ்டவூனில் சென்றிருக்கிறேன் என்றேன். அங்கு சென்றதினை விட இங்கு பயணம் நன்றாக இருக்கும். நீண்ட தூரத்துக்கு ஒரு மணித்தியாலம் பயணிக்கலாம் என்று எனக்கு ஆசை காட்டினார். ஆனாலும் நான் படகில் ஏறாத உறவினர்களோடு அங்கே இருந்து அப்பகுதியின் இயற்கை காட்சிகளை இரசித்தேன்.








ஒரு மணித்தியாலத்தின் பின்பு படகில் இருந்து உறவினர்கள் வந்ததும் கன்மர் ஸ்பிரிங்க் வெப்பக்குளத்தினை நோக்கிப் பயணித்தோம்.

சில நிமிடப்பயணங்களின் பின்பு கன்மர் ஸ்பிரிங்க் வெப்பக்குளத்தினை அடைந்தோம். காடுகளுக்கும் மலைகளுக்கும் நடுவே இந்த விருது பெற்ற வெப்பக்குளங்கள் அமைந்திருக்கின்றன. ஒவ்வொரு குளங்களும் வெவ்வேறான வெப்ப நிலையில் இருந்தன.
இங்கு நான்கு 35ல் இருந்து 38 செல்சியஸ் டிகிரியில் அமைந்த பாறை குளங்கள் (Rock pools) இருக்கின்றன. 40ல் இருந்து 42 செல்சியஸ் வெப்பமான கந்தகக்குளங்கள் (Sulphur Pools) மூன்றும் இருக்கின்றன.36ல் இருந்து 37 செல்சியஸ் வெப்பமான Rainbow Pools இருக்கின்றன. ஆனால் 38 - 40 செல்சியஸ் வெப்பமுடைய மூன்று Hexagonal Pools குளங்களில் தான் பல சுற்றுலாப் பயணிகள் விரும்பிக்குளிப்பார்கள். 28 டிகிரி செல்சியஸில் இருந்து 42 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான இக்குளங்கள் எல்லாவற்றிலும் குளித்துப் பார்த்தேன். இங்கு மசாஜ்,facial போன்ற உதவிகளையும் பெறக்கூடியதாக இருந்தது.







அத்துடன் நீந்துபவர்களுக்கும் இங்கு வசதி செய்யப்பட்டிருக்கின்றது.


சில மணித்தியாலங்கள் கன்மர் ஸ்பிரிங்கில் குளித்து பொழுதைப் போக்கிய பின்பு சூடான உணவினை உண்டபின்பு கிறைஸ் சேர்ச்சினை நோக்கிப் பயணித்தோம்.